По данным немецкого поставщика «зеленой» электроэнергии Lichtblick, в среднем за 100 км пробега на обычных общественных зарядных станциях водители электрокаров платят 10,45 евро, на станциях быстрой зарядки — 12,06 евро. Для сравнения, шесть литров бензина (примерно столько топлива требуется на 100 км) обойдутся около 10 евро.
«Мы уже много лет с тревогой наблюдаем за ростом цен на зарядных станциях. Сейчас они превысили стоимость бензина — это серьезный удар по переходу к экологичному транспорту», — цитирует Spiegel представителя Lichtblick.
Основная причина высоких цен — недостаток конкуренции, отмечают в Lichtblick. Большинство зарядных станций принадлежат местным энергетическим компаниям, связанным с сетевыми операторами. Кроме того, сторонние клиенты — те, кто не имеет прямого договора с оператором станции — часто платят ощутимую наценку.
При этом в Германии наблюдается избыток зарядной инфраструктуры: в стране более 154 тысяч зарядных станций с совокупной мощностью более 5,5 гигаватт. Однако, по статистике, на одном обычном зарядном пункте в среднем заряжается всего 0,8 автомобиля в день.