Исследование показало, что технология «впрыскивания стратосферного аэрозоля» может остановить глобальное потепление, но с разрушительными побочными эффектами

Ученые обнаружили, что самолеты Boeing 777 можно использовать для охлаждения планеты, но это может привести к выпадению кислотных дождей.
Эксперты по климату все чаще рассматривают геоинженерные проекты, призванные остановить глобальное потепление , при этом большинство исследований сосредоточено на распылении аэрозолей в атмосфере для отражения солнечного света обратно в космос.
Этот метод известен как стратосферное впрыскивание аэрозоля , и считалось, что для его эффективности потребуются специально спроектированные самолеты, способные летать на высоте 65 000 футов.
Однако новое моделирование, проведенное Университетским колледжем Лондона (UCL), показало, что добавление частиц на высоте 42 000 футов над полярными регионами может обеспечить существенное охлаждение на высоте, которую могут достичь самолеты, такие как грузовой Boeing 777F.
Недостатком является то, что впрыскивание диоксида серы на полюсах, а не на экваторе, где больше солнечного света, означало бы, что самолетам для эффективности потребуется гораздо больше частиц, что может иметь разрушительные побочные эффекты.
Когда диоксид серы (SO2) попадает в атмосферу, он может вступать в реакцию с водяным паром и другими химическими веществами, образуя серную кислоту — ключевой компонент кислотных дождей.
Алистер Даффи, докторант кафедры наук о Земле Калифорнийского университета в Лондоне, сказал: «Солнечная геоинженерия сопряжена с серьезными рисками, и для понимания ее последствий необходимы дополнительные исследования.
«Наше исследование показывает, что охладить планету с помощью этого конкретного вмешательства проще, чем мы думали. Это имеет значение для того, как быстро может быть начато впрыскивание стратосферного аэрозоля и кем.
«У этой полярной стратегии на малых высотах есть свои недостатки. На этой меньшей высоте стратосферное впрыскивание аэрозоля примерно на треть менее эффективно. Это означает, что нам нужно будет использовать в три раза больше аэрозоля, чтобы оказать такое же воздействие на глобальную температуру, что увеличит побочные эффекты, такие как кислотные дожди».
Исследователи провели моделирование на разных высотах, широтах и в разное время года, чтобы оценить эффективность добавления в воздух диоксида серы, который в дальнейшем образует мельчайшие отражающие частицы.
Они подсчитали, что закачка 12 миллионов тонн диоксида серы в год на высоте 42 000 футов весной и летом в каждом полушарии приведет к охлаждению планеты примерно на 0,6°C.
Примерно такой же объем выбросов был в атмосферу в результате извержения вулкана Пинатубо на Филиппинах в 1991 году, что также привело к заметному снижению глобальной температуры.
Стратегия может начаться практически немедленно
В новой модели диоксид серы был добавлен на широте 60 градусов к северу и югу от экватора, что примерно соответствует широте Осло в Норвегии и Анкориджа на Аляске; на юге это будет ниже самой южной оконечности Южной Америки.
Эта стратегия не столь эффективна, как впрыскивание диоксида серы на большой высоте, поскольку частицы не остаются в стратосфере так долго и сохраняются всего несколько месяцев, а не несколько лет на высоте 65 000 футов.
Но это означает, что реализация стратегий охлаждения может начаться практически немедленно, а не ждать десятилетия, чтобы разработать самолет, способный выбрасывать частицы на большой высоте.
Уэйк Смит, преподаватель Йельской школы окружающей среды, входящей в Йельский университет, который был соавтором исследования, сказал: «Хотя уже существующие самолеты все равно потребуют значительной программы модификации, чтобы их можно было использовать в качестве танкеров, этот путь будет намного быстрее, чем проектирование нового высотного самолета».
Исследователи предупредили, что любое впрыскивание аэрозоля в стратосферу необходимо будет вводить постепенно и постепенно сокращать, чтобы избежать катастрофических последствий внезапного потепления или похолодания.
По их словам, это также не устранит необходимость сокращения выбросов.
Доктор Мэтью Генри из Эксетерского университета, который также был автором статьи, добавил: «Впрыскивание стратосферного аэрозоля, безусловно, не является заменой сокращению выбросов парниковых газов, поскольку любые потенциальные негативные побочные эффекты увеличиваются с интенсивностью охлаждения: мы можем достичь долгосрочной стабильности климата только при чистом нулевом уровне выбросов».
Правительственное агентство по финансированию перспективных исследований Aria собирается объявить о проведении серии экспериментов по проверке эффективности некоторых геоинженерных схем в ближайшие недели.
Исследование опубликовано в журнале Earth Futures.
https://www.telegraph.co.uk/news/2025/04/28/boeing-777s-could-cool-planet-acid-rain/
